COMPETE apoia projeto na área da Engenharia de Infraestruturas de Transporte

Uma tecnologia para Tablet com sistema operativo Android, que rapidamente faz o diagnóstico das patologias dos pavimentos das redes rodoviárias, designada por iRoad (inspection of ROADS), foi idealizada por uma equipa de investigadores do Departamento de Engenharia Civil da Universidade de Coimbra.

O iROAD faz parte de um projeto mais abrangente designado por MODAT (Multi-objective Decision-Aid Tool for Highway Asset Management) e começou a ser idealizado em fevereiro de 2013», revela Adelino Ferreira, coordenador científico do iROAD.

O sistema é constituído por quatro módulos. Cada módulo engloba várias ferramentas. A configuração do sistema pelo utilizador vai depender das características da estrada, dos elementos que se pretende avaliar, das secções onde se realizam os levantamentos e da interação com outras ferramentas.

Um Sistema de Gestão de Infraestruturas Rodoviárias eficaz é aquele que permite manter a rede rodoviária em boas condições de segurança e conforto dos utentes, com recurso a um razoável orçamento anual, sem criar impactes negativos significativos no ambiente, na circulação do tráfego e nas atividades sociais e comunitárias. Infelizmente, muitos destes objetivos são conflituosos.
Por exemplo, para que os pavimentos sejam mantidos num nível mais elevado de qualidade é necessário um orçamento maior a disponibilizar para a sua conservação; por outro lado, um programa de conservação com muitas intervenções nos pavimentos origina maiores atrasos no tráfego, aumenta a poluição ambiental, causa maiores roturas nas atividades sociais e mais inconvenientes à comunidade.

Consequentemente, o processo de decisão envolvido na programação das atividades de conservação da rede rodoviária assume um carácter multiobjectivo, que deve ter em consideração os requisitos para atingir diferentes objetivos.

Este projeto é a continuação e melhoramento de um Sistema de Apoio à Decisão para Gestão de Infraestruturas Rodoviárias, implementado na empresa Estradas de Portugal, S.A. em 2007. Este tipo de sistemas utiliza dados de tráfego, dados sobre a fundação dos pavimentos e dados resultantes da auscultação dos pavimentos, nomeadamente, irregularidade longitudinal, atrito transversal, cova e peladas.

O principal objetivo deste projeto é criar um Instrumento de Apoio à Decisão Multiobjectivo para Gestão de Infraestruturas Rodoviárias de última geração para gerir eficientemente a conservação e a reabilitação dos pavimentos utilizando os mais recentes conhecimentos em termos de modelos de comportamento dos pavimentos e de ferramentas de apoio à decisão. Isto envolverá um novo modelo de otimização determinístico e com decisão ao nível do trecho rodoviário que permitirá a repartição ótima dos fundos públicos pelas diversas secções rodoviárias mantendo a rede de estradas em níveis satisfatórios de qualidade. Para atingir aquele objetivo é necessário concretizar as seguintes tarefas:

- Avaliar o estado-da-arte em termos de modelos de otimização e de ferramentas de apoio à decisão;

- Desenvolver um Sistema de Apoio à Decisão Multiobjectivo, incorporando no mesmo modelo de otimização vários objetivos ou critérios (minimização de custos de conservação garantindo um determinado nível de qualidade da rede; maximização da qualidade da rede na presença de um orçamento anual, minimização do número de intervenções na rede rodoviária; maximização do valor residual dos pavimentos; minimização de custos para os utentes; etc.);

- Desenvolvimento de um método heurístico para resolver o novo modelo do otimização que é a base do Sistema de Apoio à Decisão Multiobjectivo;

- Integração do Sistema de Apoio à Decisão Multiobjectivo com Sistemas de Informação Geográfica (SIG);

- Aplicação das novas ferramentas de gestão de pavimentos a redes rodoviárias nacionais e municipais, incluindo a calibração e validação dos modelos de comportamento dos pavimentos e dos modelos de previsão dos acidentes rodoviários;

- Discussão, com as administrações rodoviárias, sobre as metodologias e os resultados obtidos utilizando as novas ferramentas de gestão de pavimentos com o objetivo de melhorar alguns aspetos que as podem tornar mais práticas e eficientes.

Para conhecer outros projetos apoiados pelo COMPETE no âmbito da Ciência e Conhecimento (SAESCTN), consulte o menu Áreas/Os Projetos que Apoiamos.

Este artigo foi escrito ao abrigo do novo acordo ortográfico.

Por: Cátia Silva Pinto | Núcleo de Comunicação e Imagem